技能，并宣告全固态电池将于2025年8月率先在春风奕派、春风纳米等车型上展开装车实验。
春风轿车研制总院固态电池研制人员石子轩介绍，“春风轿车自主研制的高比能固态电芯，单位体积内的包括的能量为350Wh/Kg。”
据了解，以现在高端车型上运用的100千瓦时电池包约600公斤的分量来核算，相同条件下，固态电池的容量可达200千瓦时以上，完结电池容量翻倍，可支撑车辆行进1000公里。
此外，春风高比能固态电芯的循环寿数一般能够到达1000周，这在某种程度上预示着运用近20年，其健康度也不低于80％。固态电池对低温不灵敏，即便在－20℃的用车环境，放电容量也能超越85％。
事实上，春风轿车宣告全固态电池2026年8月装车，仅仅其新一代固态电池的动态。在“固态电池装车”概念上，春风公司“早已完结”。
自2018年起，春风公司便组建了固态电池项目团队，深化探究固态电池及体系的技能研制。
2019年7月，春风公司顺畅完结了榜首代固态电池体系的开发作业。在随后的一年中，更是取得了突破性的开展，于2020年6月成功将该固态电池体系使用于整车，完结了从实验室到实践使用的跨过。
这一路程碑式的事情，标志着春风公司在固态电池范畴迈出了坚实的一步，为职业的产业化开展打响了“榜首枪”。
同年12月，春风轿车取得国内首款固态电池乘用车公告，进一步稳固了其在固态电池技能范畴的领先地位。
2022年1月，春风公司与赣锋锂业一起研制的高比能固态电池，成功搭载于春风E70车型之上，并顺畅经过工信部批阅，荣获《免征车辆购置税的新能源轿车车型》（第五十一批）的免税答应。
据悉，搭载固态电池的春风风神E70已进行了广泛的演示运营，累计运营路程已超越150万公里。这一效果展示了春风固态电池技能的卓越性能以及其产业化的可行性。
2023年12月，春风轿车获批国家重点专项，项目方案于2027年完结整车演示推行。
2025年3月，春风轿车集团有限公司研制总院副院长史建鹏在我国电动轿车百人会论坛（2025）上表明，春风公司自2020年下线首台固态电池轿车以来，已在五省十市完结230万公里实车验证，创下全球纪录……
