近来音讯，近来乘联分会发布的《2025年8月份全国乘用车商场剖析》指出，“反内卷”浪潮正推进车市向“降价削减、促销陡峭”的方向改变，车市运转日益平稳。

　　据车企官宣降价或新车价格实质性打破近两年最低指导价的规矩计算：本年8月份有23款车型降价（去年同期29款和2023年同期25款），当时商场坚持相对安稳。

　　2025年8月新能源车的促销力度保持在10.7%的中高位水平，较同期添加2.5个百分点，较上月微增0.5个百分点。2025年8月传统燃油车的促销力度安稳在22.9%的水平上，较上月下降0.5个百分点，较同期添加0.9个百分点。

　　针对国内新能源轿车的价格战，之前《人民日报》曾多次发文称，这样的行为是不行取的。

　　关于新能源车企卷价格的做法，相关专家也是表明，从顾客获益视点剖析，内卷式竞赛所给消费的人带来的实惠，许多时分都是不行继续的收益，甚至有可能是一种片面幻象。

　　“企业为了赢得竞赛，就一定要经过很多高额补助来保持顾客获益，但这种高额补助的价值往往是献身产品或服务的质量，例如电子商务平台的内卷式促销，往往买的都是原料缩水、功用减损的“山寨货”。”